• 02/03/2020
Droit aérien et compétence judiciaire<br>Derecho aéreo y competencia judicial | Alfredo et Bayssieres

En interprétant l’article 7-1-b) du règlement n° 1215/2012 (UE) du 12 décembre 2012, concernant la compétence judiciaire, la reconnaissance et l’exécution des décisions en matière civile et commerciale (dit « Bruxelles I bis), par ordonnance du 13 février 2020 (C-606/19), la Cour de justice de l’Union européenne a jugé que s’agissant d’un vol caractérisé par une réservation unique confirmée pour l’ensemble du trajet, divisé en plusieurs segments et assuré par des transporteurs aériens distincts, l’indemnisation pour l’annulation du dernier segment de vol peut être demandée devant les juridictions du lieu de départ du premier segment alors même que ni le lieu de départ ni le lieu d’arrivée du dernier segment de vol ni se situent dans leur ressort.


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Interpretando el artículo 7-1-b) del Reglamento (UE) n.º 1215/2012, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de diciembre de 2012, relativo a la competencia judicial, el reconocimiento y la ejecución de resoluciones judiciales en materia civil y mercantil, en un auto de 13 de febrero de 2020 (C-606/19), el Tribunal de Justicia de la Unión europea ha declarado que cuando se trate de vuelo caracterizado por una única reserva confirmada para el conjunto del itinerario, dividido en varios trayectos realizados por transportistas aéreos distintos, la indemnización por la cancelación del último trayecto puede solicitarse ante los órganos jurisdiccionales del lugar de salida del primer trayecto aunque los lugares de salida y de llegada del último trayecto no se encuentren en el ámbito de competencia territorial de esos órganos jurisdiccionales.

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